Когда водители слышат выражение “троит двигатель”, то понимают, что дело в некоторых неработающих цилиндрах. Появилось это выражение с выходом в свет четырехцилиндровых силовых агрегатов.
Откуда пошла фраза
Когда появились четырехцилиндровые моторы, без поломок все равно не обходилось. Например, один цилиндр мог сломаться и работали три из четырех. Вот так и пошла фраза “троит”. Так стали говорить независимо от количества исправных агрегатов.
Основные причины
- Нарушена изоляция свечи. Чтобы определить неисправность необходимо извлечь свечи зажигания и проверить состояние изолятора. Для этого следует снять защитный колпак и выкрутить деталь. Исправные свечи должны быть без видимых повреждений.
- Выход из строя высоковольтного провода. Пробой обнаружить не сложно. Для обнаружения проблемы нужно завести двигатель и побрызгать водой из распылителя на провода, но только очень аккуратно. В месте повреждения появятся искры. При такой поломке двигатель троит как правило только во время мокрой погоды.
- Повреждение катушки зажигания. Для проверки данной неполадки следует выкрученную свечу, вставленную в колпачок, плотно прижать к корпусу силового агрегата и завезти двигатель. Если появилась искра — значит с катушкой все хорошо.
- Поломался электронный распределитель. Обычно, коммутатор выходит из строя крайне редко, но все-таки осмотреть его стоит.
- Проблема со свечой. Эта поломка самая популярная. В данном случае нужно просто проверить деталь на присутствие искры и при необходимости заменить неисправные свечи зажигания.
Признаки троения
Понять, что мотор начал троить можно по характерным признакам:
упала мощности двигателя;
сложно завести машину после длительного простоя;
на холостых оборотах чувствуется сильная вибрация.
При появлении вышеперечисленных симптомов следует незамедлительно приступить к диагностике и последующему ремонту силового агрегата.
Диагностика
На начальном этапе требуется найти неисправный цилиндр. Для этого нужно завезти мотор и поочерёдно отсоединить высоковольтные провода от свечей зажигания. Если во время процедуры двигатель начинает троить сильнее – значит отключили исправный цилиндр. В противном случае изменений не произойдёт. В процессе работы следует соблюдать технику безопасности и применять средства защиты.
Для диагностики дизеля, необходимо по очереди отсоединить подачу топлива. Можно открутить гайки топливо-провода. В остальном алгоритм действий такой же, как и у бензинового агрегата
Антифриз в цилиндрах
Попадание антифриза в рабочий цилиндр может вызвать троение мотора. Особенно это заметно после простоя, но по мере прогревания силового агрегата, вибрация проходит, а мотор начинает работать в обычном режиме. Обычно к этому приводит прогорание прокладки головки блока цилиндров и попадание в камеру сгорания охлаждающей жидкости. В данном случае ремонт владельцу авто обойдётся не дёшево, так как придётся перебирать весь двигатель.
